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みちしるべとは?

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みちしるべは、自転車を愛するみなさんの投稿によって成り立っています。投稿の仕方は簡単!メンバーにならなくても投稿できます。

どんな情報が欲しいかと言うと・・・

  • 地元の幹線道路にこんな自転車専用道ができました。
  • この道路に、自転車レーンができればもっと安全に走ることができると思う。
  • いい道路なんだけど、この交差点は改善の余地あり!
  • 自転車でまっすぐ行けない不思議な分岐点発見。
  • 歩行者優先になっていて自転車は走れないサイクリングロード?
  • 高級車でも安心な駐輪場登場!

などなど、あなたの体験や持ちネタを、この「みちしるべ」にどんどん投稿してください!
また、投稿されている情報についても自分なりに採点・評価してみましょう!

最新のみちしるべへ

みちしるべのコンセプト

まずは『褒め言葉』で、その上で『アゲ言葉』を。

投稿や評価する際の原則ルールを設定します。誰でも、こうされるのが一番うれしかったりしますよね。
「画期的な取り組みの道路です。が、この交差点部分をちょっとこうしたら、さらに安全力アップだと思います。」みたいな。どうしようもないケースも中にはあろうかと思いますが、まずは基本姿勢として。

みんなの評価を重ね合わせることが、パワーの源泉。

ひとりの情報も、それが重ね合わさることでパブリックなパワーを持つ瞬間を迎えることができます。
ひとりで大きな声を出してもなかなかクールなサイクルウェイが作られることは、難しい。
しかし、みんなの声がたくさん集まったパブリックパワーがあれば、国だって、地方自治体だってもっとこれまで以上に自転車のことを考えてくれると信じます。

いつのまにか、ルートマップになっていたぞ。

みなさんからの情報がたくさん地図にプロットされることで、地図の面白い使われ方が生まれてきます。
それは、ひとりひとりが点(スポット)を好き勝手に結びつけて思い思いの線(ルート)を作り上げてしまうこと。
評価の高い道をつなげて、しかも自転車に優しいお店を目標に気分次第のサイクリングルートを見つけたり、反対に自転車に厳しい道路をつなげて、その心地悪さを体験してみたり。
点が集まったら、いつのまにか線になっている。そんなルートマップも楽しいじゃないですか。

CYCLE GREEN WAY2000

目標は、総延伸距離2000キロ。日本全国に安全で快適、自動車や歩行者と仲良く共生しながら自転車に乗ることのできる道路を作ってもらうために、集まったみなさんからの情報を定期的にレポートとしてまとめて、広く公開すると同時に国や地方自治体、警察庁等の公的機関に提言してゆきます。

「みちしるべ」道路チェックリスト

チェックリストの使い方

みちしるべ道路チェックリストを利用する

走ってみた直感で評価してもかまいませんが、できるだけ客観的に評価するため、「みちしるべ道路チェックリスト」をご利用ください。

  • 各項目の当てはまる選択肢にチェックを入れてください。
  • 全ての項目をチェックすると、チェックリストの下に自動的に評価点が表示されます。
  • 「この点数で評価する」をクリックすると、入力フォームに星の数が反映されます。

みちしるべ道路チェックリスト

プラス要素

その通り やや該当 なし
1 車道に充分な幅(自転車が自転車を追い越せる)の走行空間がある
2 クルマの走行方向と同じ一方通行規制がされている
3 道路の左右に走行空間が設置されている
4 自転車走行空間をカラー舗装あるいは白線などで区分している
5 マークや文字標示で自転車走行が明示されている
6 バスレーンとの安全な共用が行われている
7 交差点内を直進できる自転車横断帯がある
8 交差点は車両用信号に従って直進できる(歩道部に横断帯がない)
9 左折の際にクルマに巻き込まれないよう配慮されている
10 交差点の信号待ち時の待機場所が確保されている
11 自転車でもわかりやすい道路交通標識がある
12 夕暮れや夜間でも自転車とクルマ、歩行者が互いに視認しやすい
13 脇からの自動車、自転車、人の出入りの安全確認がしやすい
14 車道左端に駐車車両がない(取締が行われ、荷さばき駐車も少ない)
または走行に邪魔にならない駐停車スペースがある
15 トンネルや橋に自転車走行スペースがある
小計 0 (A) 0 (B)

マイナス要素

その通り やや該当 なし
1 自転車通行空間が歩道上にある
2 多くの自転車利用者が歩道を走っている
3 歩行者用信号が自転車信号を兼ねている
4 車道の自転車走行空間が交差点・バス停などで歩道に誘導されている
5 自転車走行空間が相互通行になっている
6 路上駐車で車道左端を安全に走れない
7 車道の自転車を危険にさらすクルマのドライバーが多い
8 歩道との境界に柵があり、いざという時に逃げられない
9 車道左端の勾配が大きく、ハンドルをとられやすい
10 自転車用走行空間と車道との境界を柵などで区切ってある
11 自転車用走行空間と車道との境界を縁石で区切ってある
12 走行部分に排水溝などとの継ぎ目がある
13 車道を逆走する自転車が多い(取り締まり・警告が行われていない)
14 路面が荒れている、あるいは磨き石や鏡面仕上げで滑りやすい
15 クルマの左折専用レーンがあり、直進する自転車にとって危険
小計 0 (C) 0 (D)

評価:

※計算式: (A+B−C+D)÷10 [四捨五入]

ダウンロードして活用する

ダウンロードして活用することもできます。

  • 下記のボタンからリスト用紙をダウンロードし、プリントしてください。
  • 実際に道を走ってみて、該当する数字を○でチェックしてください。
  • AとBの合計し、そこからCとDの合計を引いてください。
  • 導き出された数字を10分の1にして、四捨五入してください。
  • その結果が評価点です。みちしるべサイトで星の数を選んでください。

みちしるべ道路チェックリストをダウンロード

お願い
道は進化します。整備が進んだり、規制が変わったら、ぜひ評価をやり直してください。
みちしるべ道路チェックリストはNPO自転車活用推進研究会が提案しています。
リストへのご意見ご要望はinfo@cyclists.jpへお気軽にお寄せください。

道路等のルートの投稿方法

  1. まず、地図内をクリックして、スタート地点を指定してください。
  2. 次に、作成したいルートに沿って、何度か地図内をクリックして経由点を作成しながら、ゴール地点を指定してください。
  3. 表示されたルートでよろしければ、下記のフォームへお進みいただき、必要項目を入力して投稿ボタンを押してください。

※各地点はドラッグして(マウスでつかんで)移動させることができます。

※作成できる経由点は最大8個までです。

※各地点を一つずつ削除したい場合は、削除したい地点をクリックしてメニューを表示し、削除ボタンを押してください。

評価は、5段階で。 道路評価の基準 施設等評価の基準
評価1 star 早急に改善しないと危険 自転車では、使えないな
評価2 starstar 取り組み自体、イマイチ 潜在能力はある。まだ未知数
評価3 starstarstar 取り組みは評価するが、改善の余地あり 利用価値はあるが、改善の余地あり
評価4 starstarstarstar 全体的に合格、ただオシイ点があり 全体的に合格、ただオシイ点があり
評価5 starstarstarstarstar これが全国に広がれば、最高! これが全国に広がれば、最高!

この評価基準を参考にして、みなさん自身の実感で評価してください。
基準に当てはめにくいネタもあろうかと思いますが、それについても各自の判断にお任せします。

投稿方法(施設等スポットの投稿)

  1. 地図内をクリックして、投稿したい地点を指定してください。
  2. 指定した地点でよろしければ、下記のフォームへお進みいただき、必要項目を入力して投稿ボタンを押してください。

※地点はドラッグして(マウスでつかんで)移動させることができます。

※地点を削除したい場合は、地点をクリックしてメニューを表示し、削除ボタンを押してください。